上のデータはトヨタマーク�U　1Gのエンジンでの測定結果です。トルクで1ｋｇ程度、馬力で7.5馬力の改善がありました。シャーシーダイナモの測定の場合、オートマ車での全回転域での正確なデータは無理との事です。トルクコンバーターのギヤ変換の為、低回転域での測定は参考にならないそうです。トップギヤに入ってからレッドゾーンまではギヤ変換もなく、はっきりとした変化が取れるようです。